Le moteur 1.2 PureTech a connu un parcours tumultueux depuis son introduction dans le paysage automobile. Bien que ce moteur ait été salué pour ses performances et son efficacité, des problèmes possiblement graves ont été soulevés par des utilisateurs concernant des défaillances. Pour répondre aux préoccupations croissantes des clients, Stellantis a récemment annoncé la création d’une nouvelle plateforme d’indemnisation, assurant ainsi une prise en charge des clients affectés.
Les enjeux derrière l’indemnisation des utilisateurs de moteurs PureTech
Vous vous demandez sans doute pourquoi Stellantis a pris une telle initiative. Cela découle d’un nombre croissant de plaintes liées à la fiabilité du moteur 1.2 PureTech. Selon des sources internes, près de 15 % des utilisateurs ont signalé des problèmes techniques variés, allant de pannes mineures à des défaillances majeures. Cet état de fait a non seulement terni l’image de la marque, mais a également suscité une méfiance auprès des consommateurs.
L’impact sur la réputation de Stellantis
Au-delà des simples chiffres, la réputation de Stellantis en tant que constructeur fiable est en jeu. Les médias spécialisés ont rapporté que la perception des clients a considérablement changé. De nombreuses personnes qui envisageaient d’acheter un véhicule équipé de ce moteur se tournent vers d’autres marques, impactant directement les ventes. Selon des estimations, la baisse de la confiance pourrait engendrer une chute de 5 à 10 % des ventes sur les modèles intégrant ce moteur, une donnée qui pourrait avoir des répercussions significatives sur les finances de l’entreprise.
Les mesures envisagées par Stellantis pour rassurer les clients
La nouvelle plateforme d’indemnisation vise à restaurer la confiance des consommateurs. En offrant un remboursement partiel ou des réparations gratuites pour les véhicules concernés, Stellantis montre sa volonté d’assumer ses responsabilités. Ce n’est pas seulement un geste commercial, mais un moyen de faire savoir aux clients que leur satisfaction est une priorité. Cette stratégie pourrait également inclure des formations pour les techniciens afin d’améliorer le service après-vente, ce qui pourrait éventuellement réduire le nombre de plaintes à l’avenir.
Un plan d’action pour l’avenir : Rassurer les consommateurs
En parallèle de la mise en place de cette plateforme, Stellantis envisage également de renforcer ses processus de contrôle qualité. Des audits réguliers sur la production des moteurs seront effectués afin de garantir que les problèmes ne se reproduisent pas. En règle générale, le secteur automobile est très compétitif et chaque constructeur doit constamment innover et s’adapter. Les consommateurs, plus que jamais, exigent des produits de qualité, ce qui fait de ces mesures une nécessité incontournable.
Des témoignages d’utilisateurs en première ligne
Différents témoignages d’utilisateurs partagent un regard éclairant sur la situation. Nombreux sont ceux qui se sont exprimés sur les réseaux sociaux, faisant part de leur frustration, mais également de leur soulagement face à l’annonce d’une compensation. Plusieurs d’entre eux soulignent que, même s’ils ont rencontré des soucis, ils souhaitent continuer à faire confiance à la marque, à condition que des solutions concrètes soient mises en œuvre.
L’anticipation et l’innovation, clés de la reprise
Pour Stellantis, l’avenir réside dans sa capacité à écouter les retours des clients et à intégrer ces réflexions dans le processus d’élaboration de ses nouveaux moteurs. Des recherches sur des solutions technologiques avancées pourraient être envisagées, afin d’éviter à l’avenir des problèmes similaires. Les moteurs de demain devront non seulement respecter des normes de performance strictes, mais aussi garantir une fiabilité sans faille. Les clients sont à l’affût et attendent des actions tangibles.
Les prochaines étapes pour Stellantis seront déterminantes. La manière dont la marque gérera cette crise peut être un tournant pour son avenir. Les utilisateurs espèrent voir des changements rapides et efficaces, car la confiance est un élément fondamental au cœur de toute relation entre un constructeur automobile et ses clients. Avec une plateforme d’indemnisation en place, le premier pas semble être fait vers une restauration de la confiance. L’avenir du moteur 1.2 PureTech dépendra de la capacité de Stellantis à transformer les défis en opportunités.
Alors espérons que la reprise Peugeot devienne un peu plus raisonnable actuellement c’est une pure escroquerie environ 70% de la valeur neuve du véhicule à 16000 km!!
J’ai bien peur de le tourner à l’avenir vers un modèle asiatique.
Entièrement d’accord avec vous, les asiatiques sont bien plus fiables et surtout moins chères !
Au plaisir d’échanger avec vous sur les modèles que vous souhaitez acquérir
70% de perte évidemment !!
Il. Y a 20 ans qu on achète des. Véhicule s peugeot très déçu a 50000 kilomètres ont doit changer la courroie de distribution suite à la dernière vidange plus panne électrique d essuie glace voiture immobilisé 4 jours. Sans. Véhicule de prêt comprene la desception
Bonjour
Quid de l’indemnisation des utilisateurs du moteur 1.5 blue HDI ?(rupture chaine arbres à cames)
Propriétaire d’ un Opel crossland X de 2020 équipé du fameux moteur 1.2 purtech, je suis victime de dysfonctionnements réguliers de mon véhicule qui m interdit d envisager le moindre déplacement loin de mon domicile ; je ne peux plus me projeter pour le moindre déplacement familial ou professionnel.
Je suis en proie à de nombreux démêlés avec le garage vendeur qui refuse de prendre en compte la réparation du moteur.
Bonjour, je suis aussi dans votre cas. Comment comptez-vous faire pour vous faire indemniser ? J’hésite à faire appel à un avocat mais j’ai peur d’entamer des démarches coûteuses pour rien …
Avez-vous envisagé une telle action ?
Citroën a changé la courroie de distribution gratuitement à 75000 kms hors garantie ! Et à 125000 surconsommation d’huile Citroën a pris en charge la réparation. Je suis très satisfait
De quelle réparation parle t-on, comment Citroën répare la surconsommation d’huile? Et maintenant est-ce que tous va bien?
quid de la décote en vente occasion?
Bonjour et pour les véhicules sous garantie, vont ils les rappeler ou attendent ils aient des problèmes ? Bonne journée.
Moi-même j’ai eu pure tech
1litre 2
Ma voiture consomme de l’huile j’ai dû changer la courroie de distribution à 62000 km 5 ans et demi elle est invendable quelle honte comment je dois procéder je trouve ça de l’escroquerie
problème de couroie de distribution et d huile qui s allume souvent
Peugeot à changé le moteur de ma 2008 pure tech. Je l’ai emmene chez eux pour changer la courroie de distribution elle avait 110 000km et 8 ans et il mon informé que le moteur était foutu cela ma coûte 7000 euros plus 15 jours apres 500euros pour changement du volant moteur. J’aurai voulu savoir si il y avait un moyen de ce faire rembourser une partie et les coordonnées.
Bonjour, j’ai eu un problème sur mon moteur 1.2 stellantis sur ma 308 de 2016. On m’a changé le moteur à 95 000 kilomètres. j’ai du payé de ma poche 1200 euros à ma charge. Je trouve cela inadmissible.
Bonjour après un rappel dans vos ateliers pour vérification distribution il en est ressorti un avis favorable donc pas de problèmes selon le réseau . Comme mon véhicule arrive à echeance pour révision 80000km je donne mon véhicule à mon garagiste binas citroen pour entretien celui ci me rappelle dans la journée me disant votre courroie distribution est hs que fait on sachant que l’on vous a dit qu’elle était OK ayant une entière confiance depuis des années avec lui je n’ai pas voulu prendre le risque et les travaux sont restés à mes frais merci citroen et le garage blois qui m’a vendu le véhicule en connaissance de cause au plaisir de ne plus acheter dans se groupe car des personnes ont eu des problèmes et des frais encore plus conséquent et bien sûr pas pris en charge pour une raison ou une autre
J aies ma voiture c3 au garage depuis.5mois personne s en occupe soit disant un problème telecodage mais je pense que la voiture a autre chose je l aies acheté 21 mai 2024 et toujours rien je ne sais pas quoi faire j aies û crédit que je paie pour rié car je n aies pas de voiture je voudrais avoir quesu un qui m aide car ce sont des truands n allés surtout pas à Citroën spoticar 450 route de benodet quimper 29000 je vous ré madame michelet 0659484974 cordialement
Je possède un 1 2 de 2019 turbo , le véhicule a 60000km et donne déjà des signes de fatigue ,accoups a froid , suite a une erreur a une révision chez Citroën Nanterre,qui avait oublié de remettre de l huile dans le moteur aucune indemnisation de leurs parts au cas où le moteur cassé un jour. Jai parcouru. 25 km afin de rentrer chez moi avec un moteur sans huile !! La réponse du sav aucun problème sur le moteur..
A suivre
Indemnisé c est bien , avoir confiance dans son véhicule c est mieux d autant plus que cela vous oblige à rester dans les concessions Peugeot même après ma perte de ma garantie avec un tarif donc plus élevé et une expertise pas forcément meilleure ( exemple ma pauvre mère ressortant avec une facture de 400 euros pour normalement une simple vidange mais au final ils ont changer les filtres d habitacle et autres sans son consentement) !
J’ ai un Opel grand Land essence x boîte automatique la courroie change a 30000 il consomme encore un peu d’huile et le moteur est bruyant, dommage pour la marque je suis un client depuis plus de 30 ans , mais la je pense allez ailleurs
Vendu 2008 essence cette année aucune confiance dans ce moteur en 1997 c’était une 306 avec le train arrière auto directionnel une catastrophe d’ailleurs bref Peugeot c’est définitivement fini
C3 Voiture catastrophique que des problèmes maintenant problème récurent avec l adeblue airbags défectueux marque à fuir.
Je suis un cadre technique automobile en retraite et je possède une 2008 diesel de 2015. Désirant la changer, contre une 2008 plus récente en occasion, je trouvais des moteurs Puretech dont je connais les problèmes , mais pour moi, les moteurs 3 cylindres, qui sont partout, ne me conviennent pas du tout sur le plan technique. La conduite devient énervante. Les moteurs diesel sans Adblue ont prouvé leur efficacité, leur qualité leur longévité sans problème.
Il faut absolument se battre afin de remettre les moteurs diesel sur les rails….
Bonjour .Comment faire pour accéder à la plateforme d’indemnisation de STELLANTIS ,ayant moi même rencontré des problèmes avec le moteur 1.2 Pure Tech sur ma 3008. Merci d’avance .Cordialement .
Bonjours.
Je vous envoie mon témoignage car j ai subit un probleme moteur avec ma 308 1.2 puretech,j ai du payer de ma poche plus de 2000€ alors que mon véhicule étais loin des 100 00km.
Je voudrais savoir comment se problème du concessionnaire Peugeot n est pas pris en charge, et quel démarche pour avoir un remboursement.
En attente de votre réponse
Cordialement M.palomes
2008 de 2019 63000 km essence boîte automatique moteur cassé
J.ai fait mes vidanges moi même sur ma c5air cross 22000km et de 2020 je suis mécanicien à la retraite et travaillé à la Fm fab.de ce moteur comment faire en cas de pb pour une prise éventuelle.merci de me répondre ac.
Étant victime de l’incompétence Peugeot, pour ma part c’est fini! Plus jamais Peugeot, trop déçu de la façon dont ils prennent les clients pour des pigeons.
La prochaine sera un véhicule japonnais ou coréen plus fiable que les françaises.
Bonsoir voilà j’ ai un problème concernant l’écran quand je roule trop longtemps l’écran s’éteint je suis obligé d’arrêter le moteur et rallumer et aussi quand j’accélère y a un gros bruit voilà j’ espère ce sera pris en compte merci
Avant je stressais de prendre la route suite aux airbag, maintenant je stresses l œil sur les voyants de ma Citroën c3 1.l 2 essence purtek
Je suis sur le point d’acheter un 2008 qui a 90000 kms , c’a m’ inquiète vraiment ce moteur puretech
Bonsoir
J’ aimerais savoir comment s appelle la plateforme d indemnisation pour les problèmes rencontrés avec le moteur 1.2 pureTech car je viens d’ avoir une grosse réparation et une grosse facture avec ce moteur .
Merci pour votre réponse.
Faisant parti d’un groupe que Facebook avec + de 45.000 membres, il met très difficile d’accepter ce qui est mentionner ici sur cet article! La grande majorité des membres de ce groupe ne souhaitent plus du tout avoir à faire a stellantis de nouveau! Et s’il y en a, c’est une infime partie!!!!! La confiance n’est plus! Nous avons été abusé, et cela ne se reproduira plus jamais. STELLANTIS a fait BEAUCOUP de mal!
Bla bla bla bla…. stellantis c’est fini, plus jamais!
Bonjour et pour les véhicules qui sont sous garantie, vont ils les rappeler ou attendent ils aient des problèmes ?
Merci infiniment
Ps..Mon moteur a été changé..mais plus confiance du tout ..
Bonjour,
Ce mois ci ma femme et moi , avons changé de marque. A 55000 fallais remettre de l huile tous les mois, et moi plus confiance en Citroën. Ils ont inventé la voiture jetable et des révisions a plus de 1000€ ( même si les pneus et les freins n’étaient pas a changer). Le client est trop devenu un portefeuille